Mazda Owners Group Norway

Fc kassa har wire. Fc kassa er bedre enn fd.

Jeg skrudde moped, så wankelmotor... Det er veeldig enkelt! Bare følg specs! Er det utenfor så ER det utenfor..
Ingen ras pga dårlig motor
Pga mapping derimot!!

Hvor mye byr du og hvor mange km vil du at bilen din skal ha gått? tror jeg har et på 89 og et på over 100

hehe =D Helt riktig..
Låsetråd på turbobolter er ikke feil!
Ellers skaffet Frode meg noen ARP turbo bolter som gjorde susen når det gjaldt at snurra løsnet! Problemet når den løsner er at det slår seg!

De er 100kg tyngre enn ls1 med kasse også :/
Hva med V12? DET hadde vært sjeft!

supra motorene er tunge og lange. Ikke spesielt gunstig sånn sett! Kort alu åtter er tingen

Har bestilt 2 v8ere til med manuell!

v8, trenger ikke si mer

Vet du om sekundærdysene åpnet?
Walbro 255 burde holde til ditt oppsett. Filteret burde fungert.
Eer kjent at walbroene ikke holder mål, alltid.
Og filteret ditt kan jo være litt tett..
Bytt alt men skal ikke se bortifra det med dysene.

Det er forskjell på bremsene..
Noen NA modeller har samme bremser.. 4pot forann på turbo med 5 boolts aksel..

Ikke helt svar på spørsmålet.
Men jeg har hatt vmount, x-antall front mounts og det er for meg umulig å merke forskjell. Man hadde kanskje sett det på bremsekurven men på asfalten spoler det kjapt uansett.. Beste er egentlig å bygge om til V8er

www.ebay.com www.rx7club.com
Der får du det du trenger av mazda parts.. til fornuftig pris.

Du må fjerne den sekvensielle styringa, få på no mer suppe om du skal gå opp i trykk, lage ny eksos, ny røring til IC og ny røring til luftfiltre. Det er utrolig rar ting å gjøre men det er ikke noe hokus.. Må sikkert lage noen slanger til oljetur og retur + vann... Kjøp heller en singelturbo å sett...

Sant det Stig. Godt mulig deet er hyypa opp! Jeg har aldri merka noe iom at mappinga mi har bestått av svært kjapt før et treff eller noe faenskap. 1680 og 850 har jeg hatt de siste omgangene..

Tror jeg ville hatt det på din motor også, trådstarter..

Skjønner! Jeg leste feil i sta..
550cc og 720cc holder vel kanskje til 300
Men hva slags oppsett har du a? Turbo, porting osv?
Har du org snurre kan du bare ha de 720 som sekundær iom at org snurra ikke er så rå

Og forresten, har du 225hk på 0.5 bar og du ikke skal lade 2bar så holder 720..

Såå fremt du har litt juicey sekundære.....