Search found 55 matches
- 17 Oct 2009, 21:20
- Forum: Mazda 6, 626 og MX-6
- Topic: Modelloversikt: 626 --> 6
- Replies: 58
- Views: 117773
Re: Modelloversikt: 626 --> 6
Har personlig sett: GD Kombi med Comprex Diesel (RF-CX) 100hk? denne prøvekjørte jeg også (ble fortalt noe om at disse var testmodeller som egentlig ikke skulle ut på bruktmarkedet, men en kompis eide denne til ladetrykksstyringa klikket med de følger at motor og gearkasse havarerte når bilen hadde ...
- 08 Oct 2009, 18:47
- Forum: Mazda 929
- Topic: 929 HB bytte fra MA til FE
- Replies: 22
- Views: 10194
Re: 929 HB bytte fra MA til FE
FE i HB levert med MA, er det som du sier bare å flytte over bæreramma fra en FE HB.
Men på eldre biler med MA (eller VB/VC, NA osv), er det nok sveising som må til da en neppe kan regne med at ei FE bæreramme fra en HB passer
Men på eldre biler med MA (eller VB/VC, NA osv), er det nok sveising som må til da en neppe kan regne med at ei FE bæreramme fra en HB passer
- 08 Oct 2009, 12:35
- Forum: Mazda 929
- Topic: Trenger deler
- Replies: 3
- Views: 1992
Re: Trenger deler
Høyre bærebru bak på delebilen min viste seg å være meget fin, så den utgår.
Men glasset på coupelyset i Høyre dør trenger jeg fremdeles, eventuellt komplette dørtrekk i grått
Kan også vurdere en komplett 2,2 bunndel om noen har en tilovers
Men glasset på coupelyset i Høyre dør trenger jeg fremdeles, eventuellt komplette dørtrekk i grått
Kan også vurdere en komplett 2,2 bunndel om noen har en tilovers
- 08 Oct 2009, 12:07
- Forum: Mazda 929
- Topic: 929 HB bytte fra MA til FE
- Replies: 22
- Views: 10194
Re: 929 HB bytte fra MA til FE
Motorfestene sitter på det jeg referer til som bæreramma, i HB modellene er de altså 3 forskjellige sånne bære rammer, 1 for MA, en for FE og en for 12A Regner med at MA motoren er høyere enn FE motoren som du påpeker, men dette kan ha noe med hvor motorfestebrakettene i MA (og VB/VC) motorene er pl...
- 07 Oct 2009, 17:06
- Forum: Mazda 929
- Topic: 929 HB bytte fra MA til FE
- Replies: 22
- Views: 10194
Re: 929 HB bytte fra MA til FE
Det går en 75 929 Coupe i Gausdal med en FE injection motor fra en 85-86 929, og jeg mener at eieren sa noe om at han hadde sveist om motorfeste brakettene på bæreramma til motoren for å få tilstrekkelig klaring mellom motor og panser. (Hadde hørt rykter om han vurderte en Sierra IS motor, men da je...
- 17 Sep 2009, 13:28
- Forum: Mazda 929
- Topic: Ombygging til servo
- Replies: 24
- Views: 11492
Re: Ombygging til servo
Min har servo, og såvidt jeg kan se er det ingenting som tyder på at det er ettermontert heller, så det er mulig at det står en og annen bil på noen huggerier med servo
- 17 Sep 2009, 12:13
- Forum: Mazda 929
- Topic: Trenger deler
- Replies: 3
- Views: 1992
Trenger deler
glass til coupe lyset på Høyre dør (ikke lengre å få hos Mazda)
Bærebru Høyre bak (å få nytt men DYRT, (har du en relativt ny, eller ny en til en pris som ikke tvinger meg til å leve på knekkebrød en måned, så kontakt meg)
Bilen er en 85 2 dør coupe
Bærebru Høyre bak (å få nytt men DYRT, (har du en relativt ny, eller ny en til en pris som ikke tvinger meg til å leve på knekkebrød en måned, så kontakt meg)
Bilen er en 85 2 dør coupe
- 04 Sep 2008, 13:02
- Forum: Mazda 929
- Topic: kompressor på 87 3.0 v6
- Replies: 10
- Views: 5333
Re: kompressor på 87 3.0 v6
Mener jeg så en diskusjon om å bruke kompressoren fra en Miller motor på en KL 2,5L en gang, men mener det ble påpekt at denne skruekompressoren ville gi et meget høyt ladetrykk om ikke noe ble gjort for å kontrollere ladetrykket på en ordinær motor. Miller motoren skal vistnok være avhenging av kom...
- 27 Aug 2008, 23:04
- Forum: Mazda 929
- Topic: Motor bilde HC 2,2i ønsket
- Replies: 1
- Views: 1893
Motor bilde HC 2,2i ønsket
Skulle så gjerne ha sett et bilde av motorrommet på en HC med 2,2L innsprut motor
Det er mulig at jeg kan få bruk for innsugsmanifolden fra en slik, men da må gassspjeldet peke forover og ikke over toppdekselet.
kan noen vise meg et bilde?
Det er mulig at jeg kan få bruk for innsugsmanifolden fra en slik, men da må gassspjeldet peke forover og ikke over toppdekselet.
kan noen vise meg et bilde?
- 09 Aug 2008, 13:06
- Forum: Mazda 6, 626 og MX-6
- Topic: Spec F8 veiv?
- Replies: 15
- Views: 4840
Re: Spec F8 veiv?
Det er ikke nok gods i blokka til at du kan borre så mye, dessverre. Jeg ville ikke borra lenger enn 88mm. Dette er tatt opp flere ganger på mx6.com-forumet... Har blitt prøvd med 3.5"(88.900mm) stempler med god resultat. Så vidt jeg vet sprakk den blokka mellom sylinder 2 og 3 til slutt. så &...
- 18 Jun 2008, 19:38
- Forum: Mazda 929
- Topic: kompressor på 87 3.0 v6
- Replies: 10
- Views: 5333
Re: kompressor på 87 3.0 v6
hvorfor kan en 24v ha høyere ladetrykk? men hvorfor bytte toppakning? til forsterket toppakning da? kobber? aluminiun? tykkere toppakning? 4 ventils forbrenningsrom gir færre plasser for restgass som kan detonere enn 2 og 3 ventils, mao et bedre utformet forbrenningsrom som gir mindre sjangse for b...
- 18 May 2008, 15:27
- Forum: Mazda 6, 626 og MX-6
- Topic: 2,0i 16ventiler GE sprek?
- Replies: 22
- Views: 5680
Re: 2,0i 16ventiler GE sprek?
Mener bestemt at FS motoren også var levert i en "High Output" utgave på 136hk, men den ble kanskje for dyr i Norge?
- 26 Apr 2008, 15:10
- Forum: Mazda 929
- Topic: HC spindler på HB, er det mulig?
- Replies: 0
- Views: 1154
HC spindler på HB, er det mulig?
Er litt nyskjerrig på dette, er hjulopphenget på HB og HC såpass likt at det er mulig å bytte ut noen a delene på HB`en med tilsvarende deler fra en HC?
Har en HB her med standard stålfelg og et sett 5x114,3 felger jeg ikke får brukt,
Så HC spindler med skiver kunne vært et alternativ
Har en HB her med standard stålfelg og et sett 5x114,3 felger jeg ikke får brukt,
Så HC spindler med skiver kunne vært et alternativ
- 29 Mar 2008, 14:54
- Forum: Mazda 929
- Topic: kompressor på 87 3.0 v6
- Replies: 10
- Views: 5333
Re: kompressor på 87 3.0 v6
Kan ikke annet enn å bare gjette her.
Jeg vil tro at 0,5 bar bør gå bra med nok bensin.'
Hadde det værrt en 24 ventils motor kunne nok opp til 0,7-0,8 bar gå
Jeg vil tro at 0,5 bar bør gå bra med nok bensin.'
Hadde det værrt en 24 ventils motor kunne nok opp til 0,7-0,8 bar gå
- 27 Mar 2008, 16:23
- Forum: Mazda 929
- Topic: Spørsmål ang 929
- Replies: 18
- Views: 6395
Re: Spørsmål ang 929
Hehe, det kunne faktisk vært litt moro å visst hva feks en F2 blokk, med 2,0 forgasser stempler og 2,0i topp og resten av innsprøytninga kunne prestere. Forgasser stemplene burde gjøre det mulig å beholde rundt 10:1 i komp. med 2,0i stempler er jeg redd kompen kliver over 11,5:1 og det tror jeg fort...