Mazda Owners Group Norway

stemmer det helt normal bil i usa kom med vanleg 2.2 bare GTen hadde 2.2turbo

dæven så billi! dem skulle ha 1000kr for det til GDen... og det var min rabbat (jobber der, hos mazda)

viss det bare er det lille staget til stabilisator staget, så kan du sikkert bare kjøre til den servicen...

eneste som skjer er at du mister litt kjøreegenskaper på bakhjula, kjørte med den lyden i over et halvt år på bruksbilen min, bare framme da (står sånt enda, men blir ikke kjørt så mye)

vil tro det er 5x114.3 ja det er det nå hvertfall på den nye mazda 6en, så ser ikke noe grunn til at dem skulle brukt noe annet i mellomtiden

så tøff ut, skikkeleg 80 tals stil

"har jo altid vært sånn jo" hehe

nei men alt går ann... er ikke verre å ringe å høre med dem om så var...

ja som zepticon sa, ikke inni portal vinduet, men erstatter portalen... blir så jævli masse vindu når eg går inn på alle forumene på likt

eg mener fortsatt at det hadde vært best om forum "vinduet" hadde erstatta portal "vinduet" når man trykker på forum linken... slipper å lukke portal vinduet etterpå osv

kommer vel litt ann på utstyrs pakken ? viss du får tak i noen V6 seter har eg en anelse om dem er litt bedre enn LX setene

hadde 190km/t med mor sin (2.0 12v forgasser 109hk) med røken topppakning så vil tro man skal klare å bunne speedometeret med FE3en ganske lett, så lenge det er slette til det og ikke gamlefar med hatt er ute og lufter opelen sin

stemmer, langt fra umulig, men er prisen verdt det ?

GE ble aldri levert med FE3...

ja, er kos med 88 model FE3 hehe

LOOOLL!!!! mega kult, skrivefeil rett og slett

var glad for bror min kan sveise eg hehe hadde 2 store hull p hver side der eg også