Mazda Owners Group Norway

hadde selv min der til overhaling i sin tid...

pen bil...
litt senk og lippe under fangeren så er du godt på veg...
ellers er det vel nok inspirasjon å ta fra forumet her, alt etter hvilken retning du vil ta

ble vekket av melding fra banken FERIEPENGER
og 3 arbeidsdager igjen til ferie

rasa diffen min på søndag, så må få heim en 1.8 diff og mellomaksling før eg er klar...

måtte ikke skifte noen sikring på min, du har montert el-vinduet på førerdøren?
mener å huske at ingen andre funka uten at du hadde koblet til stikket til kontrolboksen på førerdøra...

noen som veit om det er mulig å få den med manuel kasse?

går ikke etter hvilket karroseri du har men hvilket årstall... "alle" 88 modeler har høy komp og "alle" nyere har lavkomp
grunnen til det ble lavkomp fra og med 89 er pga de strengere avgass kravene (katalysator kom også)

jada, blir nå brukt daglig av dama til den blir solgt så... men hadde gjort seg å bli kvitt noen biler hehe

trikset er at stemplene ikke kan ta i ventilene (uten om at stemplene løstner og tar av) så kjør til det stopper

nei... men fortsatt så er det 0 respons på bilen

hehe humor, dama besto akurat det hun også
får vel gratulere deg også

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22821111

fin fba

må skifte klutch på go bilen kan snart ikke gi full gass på 2giret lenger 3,4 og femte ga opp rimeligt fort etter eg fikk lurt 1bar ladetrykk...
bare å håpe at clutchen dukker opp snart nå...

kan kjøpe min 96 model 1.8l ny frisk lakk, men runda 200k km i høst 35tusen

fant ut av det, ene ledingen inni styre boksen til boostcontroleren var blit nappet av ved demontering av tidligere eiger, fikk loddet denne på igjen og det ble endelig litt sus på bilen