Rør til Intercooler

Post by **Darkstar** » 19 Jan 2006, 09:51

svaen wrote: Ringte akkurat rørleggeren min, og de hadde kun 2" og 3" på lager nå, og fikk ikke inn 2,5" før mandag. Skal se om jeg får til noe over helga, hvis jeg ikke drar på sjøen i morgen.

Ok! Supert

Gi en lyd når du vet noe mer!

Har funnet en i Norge som ikke har så verst priser på silicon bend og slikt, http://www.jma.no

Post by **svaen** » 19 Jan 2006, 09:55

Darkstar wrote:
svaen wrote: Ringte akkurat rørleggeren min, og de hadde kun 2" og 3" på lager nå, og fikk ikke inn 2,5" før mandag. Skal se om jeg får til noe over helga, hvis jeg ikke drar på sjøen i morgen.
Har funnet en i Norge som ikke har så verst priser på silicon bend og slikt, http://www.jma.no

Hei, da er det billigere å heller handle her;
http://maxam-tuning.com/catalog/default ... 41_679_691

Post by **Darkstar** » 19 Jan 2006, 09:59

svaen wrote: Hei, da er det billigere å heller handle her;
http://maxam-tuning.com/catalog/default ... 41_679_691

Takk for tipset

Hvor i England var det du handlet fra? Har du tips om noen billige og bra steder der?

Post by **svaen** » 19 Jan 2006, 10:03

Darkstar wrote:
svaen wrote: Hei, da er det billigere å heller handle her;
http://maxam-tuning.com/catalog/default ... 41_679_691
Takk for tipset

Hvor i England var det du handlet fra? Har du tips om noen billige og bra steder der?

Hei, det billigste stedet er vel dette;
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... liconhoses

Men dette er "merke-silikonslanger" igjen, og totalt blir det ikke noe billigere enn hos Maxam tuning.

Post by **Darkstar** » 24 Jan 2006, 09:08

svaen wrote:
Ringte akkurat rørleggeren min, og de hadde kun 2" og 3" på lager nå, og fikk ikke inn 2,5" før mandag. Skal se om jeg får til noe over helga, hvis jeg ikke drar på sjøen i morgen.

Supert hvis du hadde hatt mulighet til å ordnet noe i løpet av uken. Men kun hvis det passer for deg og det ikke er mye stress for deg.

Post by **svaen** » 24 Jan 2006, 09:34

Darkstar wrote:
svaen wrote:
Ringte akkurat rørleggeren min, og de hadde kun 2" og 3" på lager nå, og fikk ikke inn 2,5" før mandag. Skal se om jeg får til noe over helga, hvis jeg ikke drar på sjøen i morgen.
Supert hvis du hadde hatt mulighet til å ordnet noe i løpet av uken. Men kun hvis det passer for deg og det ikke er mye stress for deg.

Hei, snakket akkurat med den lokale rørleggeren, og de hadde fått inn rør. Men veggene på rørene var nesten 1,5 cm tykke.

Da egner de seg heller dårlig..

Post by **Darkstar** » 24 Jan 2006, 09:36

svaen wrote: Hei, snakket akkurat med den lokale rørleggeren, og de hadde fått inn rør. Men veggene på rørene var nesten 1,5 cm tykke.
Da egner de seg heller dårlig..

Ok! Ikke noe å gjøre med det! Takk for hjelpen ihvertfall!

Post by **Darkstar** » 24 Jan 2006, 20:44

Hva er beste og letteste løsning på montering av intercooler med tanke på rørgang:

Slik som Svaen har gjort her:

Eller slik som dette:

Kom gjerne med andre bilder/forslag, sitter å grubler litt nå...

Post by **svaen** » 24 Jan 2006, 23:28

Darkstar wrote:Hva er beste og letteste løsning på montering av intercooler med tanke på rørgang?

Hei, den letteste løsningen er nok slik som det er gjort på det nederste bildet. Da slipper du å borre hull, samt lage ny flens ut fra turbo. Dette blir da noe lignende som ochagenes har gjort på sin GT-R.

Post by **Darkstar** » 25 Jan 2006, 21:14

svaen wrote: Hei, den letteste løsningen er nok slik som det er gjort på det nederste bildet. Da slipper du å borre hull, samt lage ny flens ut fra turbo. Dette blir da noe lignende som ochagenes har gjort på sin GT-R.

Ok! Vi får se hva det blir til. Takk for tipsene

Må først få fatt i rør, så eg plukke av fangeren og se litt nærmere på hva jeg bestemmer meg for.

Post by **Darkstar** » 06 Apr 2006, 19:34

TomTei wrote: Her er det også noen...

Tommy

Noen som har prøvd disse rørene og vet hvordan de er å sveise? En som min far jobber med har sagt seg villig til å sveise rør til meg, og han kan sveise både rustfritt stål og aluminium.

Har sjekket litt på priser hos Vangbo, og de var svindyr på rustfritt stål og ikke fult så dyr på aluminium.

Men det billigste er jo aluminiumsrørene hos Maxam-Tuning.

Post by **rotarypower** » 14 Apr 2006, 01:20

har nettop sveisa 2 ic kit til 2 nissan 200sx s13. dette var rustfritt stål 2mm tykt. vil ikke anbefale tynnere enn 2mm. da blir d vanskelig og unngå og brenne igjennom. må og huske på og ikke få mye igjennom sveis, da blir d turbulens...

''hadde du holdt til her i stavanger kunne jg sveist for dg på flekken

''

zoom zoom · Post by **zoom zoom** » 17 May 2006, 13:51

rx-7 wrote:har nettop sveisa 2 ic kit til 2 nissan 200sx s13. dette var rustfritt stål 2mm tykt. vil ikke anbefale tynnere enn 2mm. da blir d vanskelig og unngå og brenne igjennom. må og huske på og ikke få mye igjennom sveis, da blir d turbulens...

''hadde du holdt til her i stavanger kunne jg sveist for dg på flekken ''

Bruk dekkgasd du så blir sveisen fin invendig også.....

Post by **rotarypower** » 17 May 2006, 21:20

zoom zoom wrote:
rx-7 wrote:har nettop sveisa 2 ic kit til 2 nissan 200sx s13. dette var rustfritt stål 2mm tykt. vil ikke anbefale tynnere enn 2mm. da blir d vanskelig og unngå og brenne igjennom. må og huske på og ikke få mye igjennom sveis, da blir d turbulens...

''hadde du holdt til her i stavanger kunne jg sveist for dg på flekken ''
Bruk dekkgasd du så blir sveisen fin invendig også.....

er ikke dum da, er sveiser så vet så pass

men om en ikke vet hva en driver med, eller kjører for mye strømm brenner du igjennom altfor mye sveis. bakgass stopper ikke sveisen i og komme igjennom som du vil frem til her, den sørger for at sveisen ikke kokser...