Mazda Sentia (929 HD)

[Rx7-lover]

Noen som vet om det er noen sånne i landet?

Eller om det er mulig å få den regga ved import?

800px-Mazda_929_.jpg

vip7.jpg

Takker for svar!

[mazdafun]

Hei.

Ta inn fra USA.

Reg på 1.15 går bra.

Så bestiller du VIP styling.

Rå biler !

[ke25toyoglide]

pass på å få 3.0 24 ventilers utgaven. er ca 205hk i den.

[Rx7-lover]

Hehe, nei bare en vill tanke, syns den V.I.P Stylinga var så tøff Skal ha FD først

[JC]

er å få kjøpt i tyrkia, http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o ... ntia/detay

[Elanzer]

noen som veit om det er mulig å få den med manuel kasse?

[WildThing]

Kun automat solgt i USA i alle fall.

[Zepticon]

oi satan!
leveres de der i US&A?
så jo ut som kaross var temmelig likt 626 da?
Må da være mulig å foreta en face transplant på den der

[WildThing]

Må innrømme at jeg aldri har blitt klok på denne bilen, den minner veldig om US 626 fra samme periode. Jeg har null konsept om hvor stor den er eller hva plattform det egentlig er. 4,9 meter lang - ørlitegranne lengre enn HC. 1.79 meter bred - stor bil med andre ord.. klart større enn 626.
Husker jeg så den første gang for 10 år siden og syntes den pen - og det er den for så vidt enda. Veldig spesiell bil.
Bilen var et av elementene i en plan om å lage et eksklusivt merke fra Mazda - lik Lexus for Toyota og Infiniti for Nissan. Mazda har dog vært veldig klare i over 20 år på at de aldri vil legge seg på BMW/Mercedes-linjen - og dette er nok grunnen til at det ikke ble noe av et slikt merke. Man kan si at Eunos var et spark i den retningen, men den ble så vidt meg er bekjent aldri solgt utenfor Japan fra offisielle forhandlere.

Fra amerikanske forum blir det fortalt at Serenia aldri hadde noen tilbakekallinger eller FFE (factory fleet errors). Bilene er visst utrolig godt sammenskrudde, med mye teknologi. Fra 93/94 (usikker på hva år) får den LSD som standard. Girkassen er en firetrinns automat med lockup. Jeg har aldri hørt om noen andre girkasser på disse bilene, og jeg tviler på at det eksisterer noen manuell når bilen ellers er såpass lastet med elektronisk utstyr og dippedutter.
Motoren er 3.0 L JE-ZE V6 - en motor jeg kjenner godt. Uslitelig "liten" rakker som originalt gir 203 hk på converter.

Utseendet minner veldig mye om Oldsmobile Aurora i mine øyne. Profilen og utformingen av bakenden er veldig lik - fronten også i hovedsak, hvis man ser bort fra lykter og grill.

Og selvfølgelig.. Ikke typegodkjent i Norge.