Nytt motorhavari etter bare 19 mnd

[lallelle]

Har en Mazda 6, 2006 modell, diesel. Km.stand pr idag 233.582. Brann under bilen januar 2013, bilen ble tauet til verksted og brannskaden ble reparert. I det bilen kjøres ut av verkstedet så skjærer motoren seg. Hele reperasjonen inkludert motorhavariet kostet nærmere 144.000 kr. Heldigvis tok forsikringsselskapet regninga.

24.12.2014 skjærer motoren seg igjen. Bilen blir fraktet til verkstedet og der får vi beskjed at veivakslingen er knekt. De opplyser også at det ikke er reklamasjon, da de mener vi ikke har fulgt servicene. Vi mener derimot det motsatte, at vi har fulgt servicene. Mazda Norge opplyser at oljeskift skal skje enten 1 gang i året eller hver 20.000 km pluss/minus 10%.

13.03.13 fikk vi bilen ut fra verkstedet, km stand. 186.768
15.01.14 oljeskift og bytte av filter, km stand. 206.709, dvs. vi hadde kjørt 19.941 km.
29.10.14 oljeskift og bytte av filter, km stand. 228.901, dvs. vi hadde kjørt 22.192 km
24.12.14 røk motoren, km stand ca 233.582

Vi tok kontakt med et annet Mazda merkeverksted for en uttalelse, de har også fått servicefakturaen som nå er vedlagt. Det vedkommende verkstedmester kommenterte var at vårt verksted ikke har byttet ut tettningene til dysene, delenr RF 2a 13 H51 B. I følge han er nettopp de årsaken til en sånn type skade, og MÅ byttes ut. Han nevner også at om noe lignende hadde skjedd hos dem, så hadde de påtatt seg ansvaret.
Dessverre kan jeg så og si ingen ting om bilmotorer, derfor har jeg lagt ved service fakturaen fra verkstedet som viser hva som er blitt gjort og skiftet ut.

Hva mener dere, har verkstedet ansvar for dette motorhavariet?

[Zepticon]

knekkt veivaksling skjer IKKE fordi du har kjørt 22.000km på ett oljeskift... For meg virker det helt soleklart at verkstedet ikke ahr gjort sitt, elelr at motoren var dårlig fra fabrikk. Når de andre verkstedet atpåtill sier at det første har fucket det til så vil jeg tro du ahr en personlig sak. HAr du fått dette skriftlig fra det andre versktedet?

[lallelle]

Takk for svar. Fra siste oljeskift til motorhavari har jeg kjørt 4681 km.
Vet ikke om servicefakturaen kan sees som vedlegg, uansett dette står på fakturaen:

Reprasjon av brannskade under kr 1320
Skiftet partikkelfilter 880
Skiftet varmeskjold 1320
Lest ut feilkoder og prog 1320
Demontert innvendig og sjekk 880
Spylt, grunnet og techtylert 2640
Skiftet turbo 3520
Demontert og vasket intercoler 880
Skiftet veivaksling m/lager 18480
Renset bilen innvendig 880
Ex-oppheng, 2 stk 431
Sensor, air &fu 7354
Sensor, exhaust 4003
Sensor, exhaust 4727
Insulator heat 727
Isolasjonsplate 625
Converter 18317
Stud, flange, 2 stk 192
Turbocharger 20748
Gasket 79,80
Gasket, turbocha 296
Gasket 307
Gasket water pi 91
Pakning 44
Pakning bunnplugg 16
Oljefilter 189
Crankshaft 24701
Metalset, main 1065
Rådelagersett 871
Bolt, 8 stk 558
Simmering 260
Simmering 331
Pakning 76
Pakining 41
Mobil esp synt. Motorolje 4,5 l 895
Remhjul 988
Oljefilter 190
Cabin, particle 257
Frosveske konsentrert, 2 l. 109
Totalt arbeid 30800
Totalt deler 87452

Totalsum – egenandel 143815

Er det noen av dere bilkyndige som kan utfra dette se noe som ikke stemmer? Vi er blitt forespeilet at det vil koste ca 50.000 å få bilen på veien igjen. Er det noen som har gode forslag på hva vi kan gjøre i forhold til verkstedet? Takknemlig for råd.

[Zepticon]

Advokat eller forbrukerombudet er det ejg kan se for emg, samt få skriftlig bekreftelse på det du fikk høre fra det andre verkstedet. Samt dokumenter Mazdas anbefaling om oljeskift, og dine oljeskift.